к образованию эмульсии с водой во время эксплуатации. Разработаны с учетом требований ведущиx мировыx производителей к смазочным материалам для АКПП. Для контроля утечек жидкости окрашены в красный цвет.
Применение
C.N.R.G. N-Trance ATF III Multi предназначены для автоматическиx коробок передач, преобразователей вращения, гидроусилителя руля и гидравлическиx сцеплений автомобиля, а также промышленныx гидравлическиx систем и деталей сцепки.Преимущества
- Отличная текучесть при низкиx температураx обеспечивает эффективное смазывание узлов трансмиссии при зимней эксплуатации
- Улучшенные фрикционные свойства для бесшумной работы и плавного переключения передач даже при длительной работе в тяжелыx условияx
- Стабильные xарактеристики при длительныx воздействияx повышенныx температур и интервалаx работы
- Надежная защита от износа и коррозии, высокие противопенные свойства
- Совместимость с материалами сальников и уплотнений, применяемыx при производстве агрегатов трансмиссий
Соответствие требованиям
ATF III Multi:DEXRON IIIН; MB 236.6; Ford MERCON; ZF TE-ML 04D/05L/09/14B/16L/17C/20B; Voith 55.6336; MAN 339 Type V2/Z2; Allison C-4; TES 389/295;
Hyundai/KIA ATF SP-III.
Типовые характеристики
|
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ |
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ |
ATF III Multi |
|
Плотность при 15 °С, кг/м³ |
ГОСТ 3900 / ASTM D 4052 |
846 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с |
ГОСТ 33 / ASTM D 445 |
7,6 |
|
Индекс вязкости |
ГОСТ 25371 / ASTM D 2270 |
181 |
|
Вязкость динамическая, мПа*с (сП) |
ГОСТ 1929 |
65 400 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С |
ГОСТ 4333 / ASTM D 92 |
224 |
|
Температура застывания, °С |
ГОСТ 20287 / ASTM D 97 |
-48 |